26September2017

新闻与时政 新闻 :工业部鼓励BATAM, BINTAN , 和KARIMUN 作为经济特区

新闻 :工业部鼓励BATAM, BINTAN , 和KARIMUN 作为经济特区

工业部鼓励BATAM, BINTAN 和KARIMUN 作为经济特区为了吸引新加坡投资者在该三个地区投资的。于雅加达,周一 如ANTARA 通讯社报道, 工业部长Airlangga Hartarto 表示那件事。据他,在BATAM 印尼政府已经准备了基础设施 为了刺激数字经济的发展。这个领域将成为数字领域的一些创意产业界的中心,如创业发展,网络,数字节目和动画。同时,在民丹岛正在开发一个4000公顷的机场和航天工业园区。这个综合航空区域将是印度尼西亚最完整的航空区域,其中包括机场,飞机维修设施,住宅和商业区等几个配套设施。工业部记录,新加坡的投资额占印度尼西亚工业总投资的30.9%。 这项投资创造了126293人的新工作机会。

收费海  降低 20 % 商品价格

交通部长Budi Karya Sumadi表示,到达偏远地区的海高速公路运营,对东部努沙登加拉省Rote Ndato地区的商品价格下降有影响,高达20%。周日看Rote Ndao地区,Baa港口以后,Budi Karya部长表示,海运收费的好处使股票解决,从而可以控制通货膨胀和价格平衡。他解释说,海上通行费的目的是为了向弱势,偏远,外部和边境地区提供物流。据贸易部的数据,海上执法费用以及由Indonesia III 港口管理的ROTE“Rumah Kita”,的基本生活用品和建筑物的价格已经下降。2016年8月份的Rote水泥价格为55,000盾,而2017年6月份的水泥价格则下降了14%,至47,500盾。同样,基本商品也有所下降,其中一个是在2016年8月,是1万4千盾,到2017年5月成为1万,5百盾。

南苏拉威西亚出口主要是海藻

南苏拉威西省海洋与渔业司长Sulkaf S Latief 表示,所有南苏拉威西集装箱出口迄今为止主要由海藻占70%。于Makassar, 周一,南苏拉威西省海洋与渔业司长Sulkaf S Latief 表示,南苏拉威西集装箱出口海藻的主导地位与国际市场上较好的价格和其他卖点一致。他表示,集装箱出口的增长确实是由海产品引发的。他说,鱼类出口问题是否受南苏拉威西岛捕捞量下降的影响,他承认是因为海藻是中产阶级。据他,对于这一地区的海藻出口确实重新热情,随着这些海鲜价格的上涨。海藻出口现在是南苏拉威西州的主要收入,已经下降到6000吨。他的方也希望在这个月至2017 年十二月,继续保持南苏拉威西州旗舰产品的出口水平。

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